Kia New Sorento 2014 có gì mới so với các phiên bản trước.

Kia New Sorento 2014 có gì mới so với các phiên bản cũ.

Thoạt nhìn thì Kia New Sorento 2014 không có nhiều đột phá so với thế hệ cũ, điều gì giúp cho sản phẩm mới của Kia tự tin đứng vững và thành công trên thị trường. Hãy cùng chúng tôi so sánh để rồi đưa ra cảm nhận riêng của bạn về New Sorento.

Ngoại thất : Đậm chất Kia

New Sorento có phom dáng tổng thể và các đường nét chính không mấy khác người anh của mình. Phần đầu xe, vẫn là mặt lưới tản nhiệt đặc trưng của Kia, chỉ có một chút thay đổi ở vị trí đèn LED Daylight và đèn gầm được thiết kế hình chữ nhật đứng thay cho hình tròn. Phần sườn xe cũng không có điểm khác biệt nào giữa hai thế hệ. Ngoại trừ bộ mâm được thiết kế mới thì theo thông tin từ nhà sản xuất, thân xe New Sorento được hạ thấp xuống 10mm (còn 1.700 mm). Tuy nhiên với trọng tâm thấp hơn, chắc chắn đặc tính vận hành của xe sẽ có ít nhiều khác biệt so với trước đây.

Sorento 2012 nhìn từ cạnh bên

Kia New Sorento 2014 khác biệt với bộ mâm đúc

Điểm nhấn trong những thay đổi ngoại thất có lẽ chính là cụm đèn hậu. Những đường vuốt và cắt khuyết táo bạo tương đồng với chiếc K3 làm chúng ta lien tưởng tói các sản phẩn tương tự của Audi – điều đó cũng không khó hiểu khi Kia có các nhà thiết kế đến từ Đức.

Sorento 2012 có cụm đèn hậu vuông vắn và hơi "thô"

Trong phiên bản New Sorento, cụm đèn hậu được thiết kế lại với các đường cắt tinh thế và hiện đại

Ngoài ra Sorento 2014 còn chia sẻ chung hệ thống khung gần của Hyundai Santafe với tỉ lệ lớn thép siêu cường. Nhờ đó thân xe cứng cáp và chắc khỏe hơn 18% so với bản trước, hệ thống treo trước ứng dụng dầm phụ hình chữ H( phiên bản cũ có dầm phụ hình thang) và ứng dụng công nghệ giảm chấn hiệu suất cao HPD. Hệ thống này cũng đồng thời cho phép tối ưu hóa hoạt động của lốp trên mặt đường.

Những cải tiến này trên New Sorento dù khá “ẩn” nhưng lại mang đến những thay đổi lớn về bản chất xe, đặc biệt với khả năng vận hành.

Nội thất – không quá khác biệt.

Những thay đổi về nội thất của New Sorento cũng không hề “cách mạng”, sự tinh tế hóa được đề cao với những nẹp viền mạ crom sáng bong trên các chi tiết như cửa gió, bảng đồng hồ, hệ thống giải trí… làm cho không gian nội thất sang trọng hơn so với phiên bản cũ. Nằm giữa bảng đồng hồ là một màn hình LCD hiện thị các thông tin cần thiết khởi động, tắt máy hay khi cửa mở…Cần số của New Sorento là loại tay thẳng chứ không còn zíc zắc như trước. Vô lăng với nhiều phím tích hợp hơn và cửa sổ trời là loại điều khiển điện hoàn toàn.

Nội thất Sorento 2012 tuy cũng khá tiện nghi so với dòng SUV nhưng phong cách quả thực đã hơi lạc hậu

Những viền kim loại xung quanh cửa gió hay bảng điều khiển trung tâm tương tự như trên các dòng xe Audi làm không gian nội thất của New Sorento tăng phần sang trọng

Một thay đổi cũng không dễ nhận ra là khoảng cách hàng ghế thứ 2 và 3 đã được nới rộng ra thêm một chút so với người tiền nhiệm, nhằm tăng sự thoải mái cho hành khách và nhất là giảm bớt bị bó chân với người ngồi hàng thứ 3.

Khi dựng đủ 3 hàng ghế, khoang hành lý của xe khá nhỏ hẹp, chỉ đủ cho vài chiếc ba lô trung bình. Tuy nhiên nếu gấp hàng ghế thứ 3 phẳng xuống sàn xe, khoang chứa đồ sẽ rộng thêm đáng kể, đủ chỗ cho 2 bộ túi golf và vài chiếc vali. Và nếu gấp nốt hàng ghế thứ 2 lại, bạn sẽ có một mặt phẳng tuyệt vời tương đương một chiếc giường đôi.

Hàng ghế cuối có thể gập một cách linh hoạt để tạo khoảng trống cho hàng hóa khi cần thiết

Nhìn chung, có thể nói rằng không gian nội thất của New Sorento đã làm rất tốt trong việc tạo ra cảm giác sang trọng và tiện nghi với người sử dụng – với nhiều đặc tính trong đó khá gần gũi với những dòng xe Đức, điều mà phiên bản trước không có được.

Sự xuất hiện của phiên bản máy dầu mới là tâm điểm của sự chú ý trên thế hệ 2014. Động cơ dầu diesel 2.2l với hệ thống phun nhiên liệu CRDi thế hệ 3 cho công suất cực đại tới 195 mã lực (cao hơn bản máy xăng 2.4 với 175 mã lực) và tốc độ tối đa lên tới 190km/h – khá ấn tượng so với các dòng SUV nói chung.

Động cơ díesel mới cho sức mạnh lớn hơn bản chạy xăng và tiêu thụ nhiên liệu giảm đáng kể

Ngoài ra, với hệ thống CRDi trên Sorento mới cũng có khả năng biến thiên dưới sự điều khiển của ECU : tùy thuộc vào điều kiện vận hành của động cơ mà điều khiển phun lượng nhiên liệu phù hợp để đạt được công suất lớn nhất, đồng thời vẫn tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu khí xả và độ ồn. Nhờ đó , New Sorento đưuọc Trường Hải tự tin tuyên bố dẫn đầu phân khúc về tiết kiệm nhiên liệu với mức 5,9l/100km đối với số sàn và 6,7 lít/100km với bản số tự động.

Việc có thêm phiên bản động cơ dầu diesel chính là một chiến lược của Trường Hải muốn đưa sản phẩm tới các khu vực khác ngoài đô thị. Nơi mà các đối thủ như Toyota Fortuner hay Ford Everest vẫn “làm mưa, làm gió” từ nhiều năm nay.

Trang thiết bị an toàn từ khâu thiết kế!

New Sorento 2014 được trang bị hệ thống an toàn như EPS, ABS, camera lùi, cảm biến trước và sau cùng 6 túi khí(tăng 4 túi so với phiên bản trước), New Sorento được đánh giá là xe có hệ thống an toàn tổng thể khá tốt trong phân khúc thể thao đa dụng SUV(Top 10 tại Mỹ).

Mô phỏng hệ thống 6 túi khí của New Sorento

Là mẫu xe thứ 2 sau K3, new Sorento nằm trong chiến lược định vị “công nghệ mới, đẳng cấp mới” của Kia tại thị trường Việt Nam. Với những thay đổi đáng kể về kết cấu và động cơ cùng các tính năng mới, chiếc xe hứa hẹn sẽ mang đến sự hấp hẫn và sôi động hơn trong phân khúc SUV tại thị trường Việt Nam.

So với các đối thủ cùng phân khúc tại thị trường việt Nam (như Pajero Sport, Everest hay Fortuner), New Sorento 2014 có mức giá cạnh tranh hơn cùng trang bị tốt hơn. Cụ thể, hiện Sorento 2014 mới được phân phối gồm đủ các bản số tự động của động cơ dầu và động cơ xăng với giá bán tương ứng là 998 triệu và 970 triệu. Giá xe New Sorento 2014 có mức thấp hơn khoảng gần 400 triệu đồng so với người anh em song sinh Santafe. Hai mẫu xe này dù có chung động cơ, khung gầm nhưng sản phẩm Kia trội hơn về tùy chọn ( chẳng hạn cửa sổ trời Panorama, 6 túi khí). Trong khi đó, so với đối thủ nặng ký nhất là Fortuner thì New Sorento dù có dung tích động cơ nhỏ hơn nhưng lại có công suất lớn hơn (từ 20 đến 40 mã lực) nhiều trang bị hơn và vì thế Thaco Kia tự tin cao hơn đối thủ khoảng 20 triệu đồng (máy xăng số tự động), trong khi Fortuner không có bản máy dầu số tự động

Bạn nghĩ thế nào về Kia New Sorento 2014? Liệu mẫu xe này có thể thành công hay không?? Hãy cho chúng tôi ý kiến của bạn trong phần bình luận nhé.

Xem thêm : Thông số kỹ thuật xe Kia New Sorento 2014